تعثر خطوات تأهيل مطار بورتسودان.. الوقائع تتكرر

فعدم توفير الميزانية المطلوبة من قبل وزارة المالية الإتحادية لتنفيذ عمليات التطوير بمطار بورتسودان ظل العنوان البارز لتعامل مختلف الحكومات، وهو أمر يتناقض كلياَ مع إيرادات قطاع الطيران التي تكاد تلامس في العام حاجز المليار دولار وهو مبلغ كافٍ لإنشاء مطارات متطورة تتسق ومكانة السودان وعراقته.

وعدم حدوث هذا يعود بشكل مباشر إلى جهل الحكومات بأهمية المطارات التي هي واجهات للدول عطفاً على إنها مصادر دخل، وعدم ادراك الحكومات يقابله ضعف واضح في الجهات الحكومية المسؤولة عن الطيران ممثلة في سلطة الطيران وشركة مطارات السودان حيث ظلت تظهر عجز واضح من فرض رؤيتها على الحكومات حتى تضع الطيران على رأس أولوياتها وتمنع التغول على موارده.

واستناداً على ذلك يظل إنشاء وزارة خاصة بالطيران عقب إستقرار الأوضاع في البلاد المخرج لتشييد مطارات حديثة وتطوير الموجودة لأن الوزارة لها شخصيتها الاعتبارية التي تساعدها على فرض رؤيتها.

وبين هذا وذاك نتمنى أن تفتح وزارة المالية خزائنها لتوفير المال المطلوب لتأهيل مطار بورتسودان الذي مايزال يسع موقفه لأربع طائرات فقط ولاتتجاوز سعة صالاته ركاب طائرة واحدة وهو أمر لايُشرف مطار السودان الأول حالياً.